Marcas chinas impulsan récord histórico en la venta de autos nuevos en México durante 2026

La industria automotriz alcanzó una cifra histórica de ventas entre enero y octubre de 2026, al comercializar un millón 287 mil 268 vehículos ligeros nuevos. Este resultado representa un incremento del 4.8 por ciento respecto al mismo periodo de 2025 y supera en un 2.2 por ciento el récord previo establecido en 2016.

Crecimiento impulsado por la competencia

De acuerdo con los datos del INEGI, el mercado automotriz mostró una tendencia positiva durante octubre, mes en el que se vendieron 137 mil 438 unidades, lo que equivale a un crecimiento anual del 3.1 por 100. Este volumen de ventas superó las expectativas de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que había proyectado la colocación de 132 mil 565 vehículos para dicho periodo.

El presidente de la AMDA, Guillermo Rosales, señaló que la dinámica actual del mercado es resultado de una mayor competencia entre las marcas tradicionales y los fabricantes de origen chino. Esta rivalidad ha derivado en ofertas más competitivas, precios más accesibles y nuevas estrategias de financiamiento que han incentivado la demanda de los consumidores.

Asimismo, marcas como Geely y Jetour han registrado porcentajes de crecimiento destacados dentro del sector, consolidando la presencia de fabricantes asiáticos en el país.

Posicionamiento de las marcas en el mercado

A pesar de la creciente participación de las marcas chinas, Nissan mantiene el liderazgo en el mercado nacional con una cuota del 17.2 por 100, equivalente a 221 mil 592 unidades vendidas en los primeros diez meses del año. Le siguen General Motors, con el 12.8 por 100 de participación, y Volkswagen, con el 10.9 por 100.

Un movimiento relevante en la distribución del mercado es el desempeño de MG Motor, firma de capital chino que logró comercializar 44 mil 292 vehículos en el periodo analizado. Con esta cifra, la marca superó a Ford, que registró 43 mil 450 unidades, evidenciando un cambio en las preferencias de los compradores frente a fabricantes con mayor trayectoria en el país.