Corte permite al Gobierno reanudar obras del muro fronterizo tras eximir normativas

La Corte Suprema de Estados Unidos permitió este lunes al gobierno del presidente Donald Trump continuar con la edificación de barreras e infraestructura fronteriza en la región de Big Bend, Texas, incluyendo zonas del Parque Nacional Big Bend.

El alcance del proyecto y la disputa legal

El proyecto contempla la instalación de muros de acero de nueve metros de altura, barreras para vehículos y la creación de nuevos caminos de vigilancia. Para acelerar estas obras, el Departamento de Seguridad Nacional ha hecho uso de una ley federal de 1996 que permite exentar el cumplimiento de normativas ambientales, de conservación histórica y de protección de vestigios arqueológicos.

La decisión del máximo tribunal deja sin efecto, de manera provisional, una orden dictada el pasado 2 de octubre por la jueza federal Kathleen Cardone, quien había paralizado las actividades de construcción

Posturas encontradas sobre la infraestructura

La administración de Trump sostiene que la construcción es indispensable para garantizar la seguridad fronteriza, combatir el tráfico de drogas y evitar que el flujo migratorio se desvíe hacia esta región. El gobierno federal argumentó ante la Corte que la suspensión de las obras generaba pérdidas económicas de aproximadamente 500 mil dólares diarios y afectaba sus operaciones de seguridad.

Por otro lado, organizaciones ambientalistas, propietarios de terrenos y sectores de la oposición bipartidista han señalado que el proyecto representa un gasto innecesario que amenaza la biodiversidad y el paisaje natural.

El fallo del tribunal

La resolución fue aprobada con ocho votos a favor y uno en contra. La magistrada Ketanji Brown Jackson fue la única integrante de la Corte que expresó su desacuerdo con la medida. El tribunal determinó que la ley federal vigente otorga amplias facultades al Departamento de Seguridad Nacional para agilizar la infraestructura fronteriza y limitar las impugnaciones judiciales en este proceso.

Este año, el Congreso aprobó un financiamiento de 46 mil millones de dólares para el proyecto fronterizo, lo que ha permitido al Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza avanzar en la construcción de 12 millas de barreras por semana a lo largo de la frontera.